July 1st, 2011

веселка

Упавший в Карелии Ту-134 был полностью исправен



Ту-134, разбившийся в Карелии, до падения под Петрозаводском был полностью исправен, сообщил Межгосударственный авиационный комитет (МАК)

«На записи бортового самописца признаки отказа авиационной техники в последнем полете самолета отсутствуют», - говорится в заключении МАК.

Техническая эксплуатация самолета производилась согласно действующему регламенту гражданской авиации. Недостатков, которые могли бы привести к аварии воздушного судна, эксперты не обнаружили, передает bfm.ru.

Также никаких признаков поломок не было выявлено на деталях, узлах и агрегатах планера.

По заключению комитета, все разрушения и деформации элементов Ту-134 появились в результате столкновения самолета с столкновения с землей и деревьями, движения по земле и последующего пожара.

Система управления самолетом в последнем полете была исправна, рулевые поверхности работали нормально. До столкновения Ту-134 с землей оба двигателя бесперебойно работали.

Таким образом, главной версией причины падения самолета Ту-134, который так и не долетел до аэропорта Петрозаводска, остается человеческий фактор: ошибка экипажа.

Пассажирский самолет Ту-134 разбился ночью 20 июня. На борту самолета были 52 человека (43 пассажира и 9 членов экипажа). Погибли 47 человек. Все уже опознаны.

Источник: Вечерние вести
веселка

(Вдогонку): Медведев решил запретить эксплуатацию легендарного ТУ-134



Легенду авиастроения ТУ-134 Россия решила списать. Пассажирским самолетам, выполняющим регулярные рейсы, запретят подниматься в небо. Уже со следующего года. До этого времени авиакомпании должны будут вывести все ТУ-134-е из эксплуатации. На такие радикальные меры российский Минтранс пошел после недавней авиакатастрофы под Петрозаводском. Напомню, она унесла жизни 47 человек. Планы списать лайнеры - вызвали в стране жаркие споры. Алла Щелычева знает подробности.

За статность и маневренность сами пилоты прозвали ТУ-134-й - "гражданским истребителем". Это был удачный проект советского самолетостроения. И самый массовый пассажирский лайнер. В конце 60-х он "вышел" на регулярные рейсы. Авиатор с полувековым стажем Олег Смирнов, который поднимал и осваивал ТУ-134-й, и сейчас уверен, в опалу самолет попал зря.

Олег Смирнов, пилот гражданской авиации, заслуженный пилот СССР:

- На протяжении 40 лет эксплуатации самолет был надежным. Последние три случая подряд у нас в России с этим самолетом с тяжелыми последствиями, и по одной и той же причине - из-за недолжного уровня подготовки экипажа.

Это кадры с места последней катастрофы ТУ-134. Крушение под Петрозаводском и гибель 47 человек. Основная, но пока неофициальная версия аварии - ошибка пилотов. Окончательные выводы не сделаны, но решение уже обнародовано. Буквально через день после катастрофы Дмитрий Медведев требует досрочно вывести из эксплуатации все ТУ-134-ые.

Сергей Шишкарев, председатель комитета по транспорту государственной думы РФ:

- Авиаторы говорят, что не бывает самолета старого или нового. Бывает самолет годный к эксплуатации или негодный к эксплуатации. Одна из причин аварии под Петрозаводском, это устаревание навигационного оборудования, авионики самолета.

За последние несколько лет российский авиапарк и так очень поменялся. Отечественные самолеты старели, на смену им приходили зарубежные лайнеры, а в мире ужесточались правила летной безопасности.

Алла Щелычева, корреспондент:

- Европа уже несколько лет назад закрыла свое небо для ТУ-134-х. Поскольку они не соответствуют международным нормам авиации. Проще говоря, эти самолеты слишком шумные и сильно окружающую среду. Среди московских аэропортов "Домодедово" - единственный, который еще принимает и отправляет такие лайнеры в регулярные рейсы.

В российскую глубинку по-прежнему летают только старые проверенные тушки. Новость о запрете полетов шокировала авиаперевозчиков. За полгода сменить воздушный парк невозможно - говорят они. Региональная компания "Ютэйр", у которой больше всего таких лайнеров - 28, встала на их защиту.  

А значит заменить ТУ-134 пока что нечем. Специалисты в области авиатехники говорят - суровый климат некоторых российских регионов выдерживают только тушки.

Роман Гусаров, главный редактор портала avia.ru:

- Зимой, храниться под открытым небом. После промерзшей ночи они спокойно запускаются, двери не примораживаются, все открывается. Т.е. самолет вполне готов выполнению полета. Чего нельзя сказать о западной технике.

Впрочем, в комитете по транспорту замену ТУ-134 уже нашли. Новый российский суперджет-100 и украинский Ан-148. Вот только первый, такой же привередливый, как и западные самолеты, а вторых собирают - единицы.

Алла Щелычева, Евгений Кожирнов, Олег Невядомский. Канал "Интер"

Источник: Подробности

веселка

Прочитав. Не втримався.



Коментар до статті: "Спільна Справа і Тимошенко - секрети співпраці"
(http://blogs.korrespondent.net/celebrities/blog/acba/a39926)

Чому Тимошенко підтримує "Спільна справа", або ж просто громадяни, які не є членами жодних партій, об'єднань або організацій - мені, якраз, пояснювати не треба. Навпаки, подив викликає те, що більшість інших, нібито теж опозиційних партій та рухів роблять вигляд, що у Печерському суді взагалі нічого такого не відбувається. Складається враження, що вони просто сидять і чекають, поки звільниться місце, яке вони сподіваються зайняти самі. Так, на сайті "Нашої України" пишуть про що завгодно, але про ганебне судилище - жодної згадки. Ніби його взагалі немає. Не вірите? Спробуйте пошукати самі: http://www.razom.org.ua/
Аналогічна ситуація на сайті "Фронту змін" нашого полум'яного опозиціонера пана Арсенія Яценюка: http://frontzmin.org/ (Знову ж таки, поправте мене, якщо я помиляюся).
Партія "За Україну!" пана В'ячеслава Кириленка за станом на 03.00 01.07.2011 "застерігає владу від підписання харківських угод-2", і... все! Матеріал датовано 24.06.2011. Жодних судових процесів в Україні нема: http://www.zaukrainu.org/
Звісно ж, винятком із загальної невтішної картини виступає "Народна самооборона": http://www.nso.org.ua/ Але ж воно й не дивно, бо їхній лідер, Юрій Луценко, і Юлія Тимошенко наразі є товаришами по нещастю. До речі, незважаючи на своє становище, Юлія Володимирівна регулярно знаходила час особисто відвідати і підтримати Юрія у суді. Напевно, саме так і мають поводитися справжні союзники.
Нарешті порадували Гриценко (http://grytsenko.com.ua/blog/view-pechers-ke-sudylyshche.html) і Тягнибок (http://www.svoboda.org.ua/dopysy/dopysy/022763/). Дякую, панове, за добрі та правильні слова. Але ще більше хотілося б вас регулярно бачити особисто - на трибуні мітингу під Печерським судом, а ще краще - з кількома тисячами своїх прибічників на Хрещатику. А як не вийде доїхати до Києва - то на вулицях інших міст, бажано синхронно з початком судового засідання. Хай ці акції будуть не надто чисельними, але добре скоординованими і з недвозначними вимогами: "Юлі - свободу, зека - геть"!
Що ж, принаймні зараз коло союзників починає потроху окреслюватися. Але чого чекають і на що сподіваються інші? Якщо режим "закриє" Тимошенко, то її місце зайняти вам все одно не вдастся. А от опинитися в сусідній камері - цілком реально. Камер у Могильова вистачить на всіх. У крайньому разі оголосять амністію уголовникам. Якщо зараз будемо мовчати, звісно ж.
веселка

Тимошенко: "Сходка" у Януковича согласовала мой приговор



Юлия Тимошенко заявляет, что приговор для ее суда уже готов.

"Несколько часов назад у Януковича была "сходка", где были Хорошковский, Левочкин, Портнов и Отрош (глава Печерского суда). Согласовывали мой приговор", - написала Ю. Тимошенко на своей странице в Twitter.

Напомним, что суд перенес заседание по делам Ю. Тимошенко с 29 июня на понедельник 4 июля.
 
Источник: телеканал 24

веселка

Судилище над Тимошенко. День второй. (Видео)

веселка

Чергові правозахисні новини

Originally posted by bilozerska at Чергові правозахисні новини
1. Влада почала переслідування родини політв’язня Сергія Костакова, якого звинувачують у пошкодженні машини під час підприємницького Майдану і з 1 грудня минулого року тримають у СІЗО. Костаков звернувся до всіх небайдужих з проханням розповсюдити його звернення:

«Люди, помогите! Против моей семьи начались незаконные действия. 25 июня мою жену и дочку вывели из машины жены, и увезли автомобиль на штрафплощадку, якобы по решению Подольского райсуда Киева. Решение предъявлять отказались. На суд никто не приглашал. Кроме того выяснилось, что в Подольском районе возбуждено уголовное дело по обвинению моего отца в подделке документов.

Я отказался сотрудничать с ними. Думаю, это их мне ответ. Мне очень тяжело осознавать, находясь здесь, что мою семью рвут и шантажируют. Прошу всех, кто может помочь, помогите! Прошу не для себя. Распространите информацию о происходящем как можно шире, иначе они и до моих родных доберутся».


2. Продовжуються поневіряння тяжкого хворого колишнього ректора Криворізького технічного університету, 69-річного Анатолія Темченка. Його арештували, звинувативши в отриманні хабаря. І справа тут, на мій погляд, не в тому, брав він цього хабаря чи ні, а в тому, що це тяжко хвора людина, якій створили в ув’язненні умови, несумісні з життям. "Ще 26 червня Темченка повезли спецвагоном до Київського СІЗО. Що з ним на сьогоднішній день, нікому з рідних або адвокатів не відомо", - пише мені правозахисник Андрій Діденко.

Усі подробиці тут:
http://www.khpg.org/index.php?id=1309366106